Brawa 65091 DR (DDR) Speisewagen WRge

Eetwagon DR

Bedrijfsnummer: 51 50 88-15 048-4

Modeldetails

Gedetailleerde replica van de "Görlitz V"-draaistellen

Ramen op schaal

Gedrukte raamkozijnen

Meerkleurig geschilderd interieur

Chassis met afzonderlijk aangebrachte rubberen balgen

Kortkoppeling volgens NEM-norm

Prototype-informatie

Net als de DB kampte de DR na de Tweede Wereldoorlog met de enorme onderhoudskosten van haar verouderde, houten compartimentrijtuigen. Daarom besloot de Deutsche Reichsbahn de onderstellen volledig te renoveren tot een uniforme lengte. In 1963 werden de eerste rijtuigen volgens dit plan door de spoorwegwerkplaats Halberstadt aan de DR geleverd. Deze procedure werd echter al snel stopgezet vanwege de slechte staat van de gebruikte onderdelen. Er werd besloten de rijtuigen volledig van nieuwe onderdelen te bouwen, waarbij het recent ontwikkelde, asloze "Görlitz V"-draaistel als onderstel werd gebruikt. De gekozen lengte van 18,7 meter was het gevolg van structurele beperkingen in de fabriek. Tussen 1963 en 1977 werden 3030 rijtuigen van het type "Bghwe" geproduceerd, waardoor ze in de jaren 70 en 80 een vertrouwd gezicht waren in vrijwel elke passagierstrein van de DR (Oost-Duitse Spoorwegen). Aanvankelijk werden deze rijtuigen, vanwege hun relatief moderne comfortniveau, vooral gebruikt in sneltreinen en bereikten ze ook bestemmingen in West-Duitsland. Ze waren regelmatig te zien in Neurenberg, Hamburg en het Ruhrgebied. Bij de introductie waren ze groen geschilderd met een decoratieve streep onder de ramen en zwarte dorpels. Hoewel de DR plannen had om de rijtuigen te renoveren, inclusief nieuwe ramen en interieur, werden ze na de hereniging van de twee Duitse spoorwegen in 1995 uit dienst genomen vanwege de veranderde operationele omstandigheden. Ook vandaag de dag zijn rijtuigen van dit type nog steeds in gebruik bij DBAG (Deutsche Bahn AG), maar ook bij vele spoorwegclubs en museumspoorwegen.