Brawa 64554 DB Rijtuig 2e klasse METRONOM

Dubbeldeks tussenrijtuig, 2e klasse, Metronom (RE 3 Hamburg Hbf)

Bedrijfsnummer: 50 80 96-73 510-7

Modeldetails

Exacte schaal 1:160

Prototype-nauwkeurige lengte over buffers

Gemaakt van hoogwaardig, slagvast kunststof

Metalen bodemplaat

Gedrukte raamkozijnen

Nauwkeurig passende ramen

Verlichte bestemmingsaanduidingen, schakelbaar in digitale modus

Verlichting met warmwitte LED's

Schaaldetails

Fijn gegraveerde details

Gedetailleerde bedrukking en lakwerk

NEM-koppelingsvak

Voor digitale modus is voor elk rijtuig een functiedecoder (onderdeelnummer 0019695.01) vereist. (Het gebruik van de rijtuigen zonder decoder in digitale modus kan de elektronica beschadigen.)

TWINDEXX VARIO is een geregistreerd handelsmerk.

Informatie over het prototype

"IC 2" is de naam van de TWINDEXX-Vario-treinen die sinds de dienstregelingwijziging van 13 december 2015 in gebruik zijn bij DB Fernverkehr (DB Lange Afstand). Al in 2010 ontving Bombardier Transportation een eerste bestelling voor 27 dubbeldekkers met vijf rijtuigen, gekoppeld aan locomotieven van de Klasse 146.5, als onderdeel van een eerder gesloten raamovereenkomst met DB AG voor in totaal 800 dubbeldekkers. In maart 2015 werden nog eens 17 treinen besteld. De TWINDEXX-Vario is een verdere ontwikkeling van het beproefde dubbeldekkerplatform uit Görlitz. De treinen hebben een maximumsnelheid van 160 km/u. In het langeafstandsvervoerconcept van DB Fernverkehr zullen de IC 2-treinen geleidelijk alle voorgaande IC-treinen vervangen. De eerste routes die na de wijziging in de dienstregeling werden geëxploiteerd, waren Leipzig - Norddeich Mole, Dresden - Keulen en Koblenz - Norddeich Mole.