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Artikelnummer: Fleischmann 7560081
Merk: Fleischmann
Fleischmann 7560081 NS E-Loc 1750 "Rail Force One"
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Fleischmann 732208 SNCF E-Loc BB 422369 "Fret" Digitaal met Sound
71338 N
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Algemene voorwaarden
Productdetails
Fleischmann 732208
4005575257497
Datasheet
- Maatschappij
- SNCF
- Digitaal voorbereid
- Ja, Next 18
- Kk voorbereid
- Ja
- Ovp
- Ja
- Staat
- Nieuw
- Tijdperk
- V-VI
- Adviesprijs fabrikant
- Euro 349,90
- N-spoor schaal
- 1:160
Omschrijving
Elektrolokomotive BB 422369 der Französischen Staatseisenbahnen.
■ FRET-Farbgebung
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
■ Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar
■ Digital schaltbare Soundfunktionen
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten nez cassé (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut.
Ab dem Jahre 1999 wurden die Lokomotiven in die verschiedenen Geschäftsbereiche aufgeteilt. Die der Güterverkehrssparte zugeordneten Lokomotiven erhielten die grau/grün/weie FRET-Farbgebung.
■ FRET-Farbgebung
■ Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
■ Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar
■ Digital schaltbare Soundfunktionen
Die BB 22200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten nez cassé (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens, welcher zur damaligen Zeit für das Design mehrerer SNCF-Loks verantwortlich war. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alstom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut.
Ab dem Jahre 1999 wurden die Lokomotiven in die verschiedenen Geschäftsbereiche aufgeteilt. Die der Güterverkehrssparte zugeordneten Lokomotiven erhielten die grau/grün/weie FRET-Farbgebung.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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