ASM, Rijtuigen
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      ASM 195571 MAV Personenrijtuig BPMZ 20-91.1 2e klasse EC25/24

      ASM 195571
      73978 N
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      Algemene voorwaarden

      Productdetails
      ASM
      ASM 195571
      asm195571

      Datasheet

      Maatschappij
      MAV
      Digitaal voorbereid
      n.v.t.
      Kk voorbereid
      Ja
      Ovp
      Ja
      Staat
      Nieuw
      Tijdperk
      V
      Adviesprijs fabrikant
      Euro 0,00
      N-spoor schaal
      1:160
      Omschrijving

      Personenwagen Bpmz 20-91, 2.Kl. MAV, Ep.V, EC25/24

      Erstmals in Spur N: die druckdichten Schnellzuwagen der Ungarischen Staatsbahn
      Nach der ffnung des Eisernen Vorhangs und der Ausweitung grenzüberschreitender Zugverbindungen zwischen Ost und West wurde neues, modernes Wagenmaterial benötigt. Das vorhandene Wagenmaterial lie in fast allen Fällen nur eine Geschwindigkeit von 140 Km/h bis 160 Km/h zu. Ausnahmen bildeten die Wagen des EC Mimara der Jugoslawischen Eisenbahnen (später im Besitz der Eisenbahnen der Nachfolgestaaten) und die bei GOA in Jugoslawien gebauten Sitzwagen der Ungarischen Staatsbahn.
      Den Anfang bei der Beschaffung neuer Reisezugwagen machte 1994 die Ungarischen Staatsbahne MAV. Der spanische Hersteller CAF lieferte komfortable, moderne Reisezugwagen auf Basis des UIC-Z-Typs. Abteil- und Groraumwagen 1. und 2. Klasse, Speisewagen, Liegewagen und Schlafwagen sowie Gepäckwagen wurden aus Spanien nach Ungarn geliefert. Die Wagen sind klimatisiert, besitzen geschlossene WC-Systeme, sind druckertüchtigt und für 200 Km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen. Zudem können sie in ganz Europa verkehren.
      Die ersten Einsätze führten die Wagen nach Deutschland und sterreich, später kamen Italien, die Schweiz, Rumänien, die Slowakei und Tschechien hinzu. Zum Teil gab und gibt es reinrassige Züge mit Wagenmaterial von CAF, teilweise wurden Wagengruppen oder einzelne Wagen in EuroCity- und Nachtzügen mitgeführt.
      Ab 2018 durchliefen die Wagen ein Modernisierungsprogramm, bei dem im Inneren die Polster getauscht und die Farbgebung abgeändert wurde. Zudem wurden Schuko- und USB-Steckdosen eingebaut. uerlich wurden die Wagen mit einem auffälligen Color-Design versehen. Die Wagen sind weiterhin im Einsatz.
      ASM bringt 2026 als Auftakt den EuroCity Franz Listz/Liszt Ferenc Budapest Wien Köln Dortmund in der Ausführung von 1999 in Spur N heraus. Die Wagen entsprechen in Lackierung und Bedruckung den Originalen und überzeugen durch präzise Lackierung und Bedruckung sowie eine mehrfarbige Inneneinrichtung.
      Wie von unseren Modellen gewohnt, bringen sie einwandfreie Rolleigenschaften, eine eingebaute, schleiferlose Stromabnahme und Kurzkupplungskinematik mit NEM-Kupplungsschacht mit. Alle Wagen sind einzeln erhältlich, gemeinsam bilden sie den kompletten Zug.


      Auch Schlaf- und Liegewagen sind in Vorbereitung und werden in zeitlichem Abstand ausgeliefert. Zu einem späteren Zeitpunkt erscheinen die Wagen dann in der aktuellen Farbgebung.

      Modellart

      Bahnmodell

      Spurweite

      Spur N

      Kupplung

      Normschacht NEM

      Wagentyp

      Personenwagen

      Mindestradius

      Spur N Radius 228 mm (R2)

      Innenbeleuchtung

      vorbereitet

      Marke / Hersteller

      Arndt Spezial Modelle (ASM)

      Bahngesellschaft

      MAV (HU)

      Neuheit

      Ja

      Jahr

      2025

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